今年一季度，由于世界經(jīng)濟(jì)運(yùn)行基本處于觸底的狀態(tài)，中國出口的外部環(huán)境、國際市場環(huán)境總體趨穩(wěn)，因此整體外部形勢開始對中國較為有利。
據(jù)國家海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1～3月，中國船舶出口額為82.9億美元，同比增長34.8%；船舶進(jìn)口額為5.1億美元，同比增長29.6%。
1～3月，在中國主要出口船舶產(chǎn)品中，散貨船仍居第一位，出口額為22.6億美元，占比為27.3%。集裝箱船排在第二位，出口額為9.9億美元，占比為11.9%。浮式或半潛式鉆探、生產(chǎn)平臺首次超過油船排在第三位，出口額為9.3億美元，同比增長6068.6%，顯示出以海洋平臺為代表的海工裝備制造業(yè)迅速發(fā)展，導(dǎo)致出口額巨增。油船下滑到第四位，出口額為7.8億美元，占比為9.4%。此外，燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶出口額為16億美元，同比增長58%。
１～3月，中國共向139個(gè)國家和地區(qū)出口船舶。其中，亞洲仍是中國船舶出口最大的市場，向其出口船舶的金額為52.6億美元，占比為63.4%，金額同比增長52%。此外，向歐洲出口船舶的金額為9.7億美元，同比下降9.2%。從具體國家和地區(qū)看，中國香港地區(qū)、新加坡、緬甸排在前三位，向其出口船舶的金額分別為18.9億美元、18.87億美元、6.9億美元。
1～3月，全國共有27個(gè)�。ㄊ�、區(qū)）出口船舶，江蘇省、廣東省和上海市排名前三。其中，江蘇省出口額為23.4億美元，同比增長97.2%；廣東省出口額為14.2億美元，同比增長156.9%；上海市出口額為12.1億美元，同比下降7.8%。
在1～3月中國進(jìn)口船舶產(chǎn)品中，排在第一位的是燈船、消防船、起重船等不以航行為主的船舶，進(jìn)口額為2.2億美元，占比為43.1%。位居第二的是不包括劃艇的未列名機(jī)動船舶和救生船，進(jìn)口額為1.9億美元，占比為37.3%。此前長期居首位的供拆解的船舶及其他浮動結(jié)構(gòu)體現(xiàn)已屈居第三，進(jìn)口額僅為5113萬美元，占比為10%。中國共從28個(gè)國家和地區(qū)進(jìn)口船舶，其中，從亞洲進(jìn)口船舶的金額為2.7億美元，占比為52.9%。
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