近期,1.8萬(wàn)TEU的“美騰·馬士基”號(hào)集裝箱船、1.92萬(wàn)TEU的 “地中海奧斯卡”號(hào)集裝箱班輪先后在大窯灣完成首航。這些超大船舶的頻繁靠港,不僅意味著大連港集團(tuán)的設(shè)施、服務(wù)已與世界一流港口接軌,也意味著最近幾年的“超前布局”,已經(jīng)提前為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心搭建起港口要素平臺(tái)。
進(jìn)入4月,大窯灣北岸的3個(gè)汽車泊位加快了施工速度,在建的兩個(gè)7萬(wàn)噸泊位將滿足世界最大汽車滾裝船的靠泊。今年,大連港集團(tuán)的港口建設(shè)資金繼續(xù)維持在100億元規(guī)模,延續(xù)“適度超前”的發(fā)展思路,給未來(lái)留足“發(fā)展空間”。
截至去年末,大連港集團(tuán)固定資產(chǎn)超過1000億元,擁有100多個(gè)泊位,在東北亞區(qū)域首屈一指。超大型船舶頻繁靠泊,樞紐港效應(yīng)的迅速提升,均受益于基礎(chǔ)設(shè)施的完善。現(xiàn)在,大連港集團(tuán)擁有全國(guó)最大的45萬(wàn)噸油品碼頭、40萬(wàn)噸礦石碼頭、10萬(wàn)平方米保稅堆場(chǎng)、3個(gè)能靠泊全球最大集裝箱和汽車滾裝船的碼頭,已迅速適應(yīng)了國(guó)際船舶大型化趨勢(shì)。
“適度超前”的理念不僅體現(xiàn)在港口基礎(chǔ)設(shè)施,這兩年,大連港集團(tuán)借勢(shì)國(guó)家東北振興、金普新區(qū)建設(shè)等諸多政策利好,通過“一島三灣”的“超前謀劃”,不斷為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)豐富內(nèi)涵。
上海自貿(mào)區(qū)成功運(yùn)行后,大連也加入了申報(bào)自貿(mào)園區(qū)的行列。作為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心的核心功能區(qū),大窯灣北岸擁有深水碼頭、保稅監(jiān)管、航運(yùn)服務(wù)的疊加優(yōu)勢(shì),是這一全新經(jīng)濟(jì)形態(tài)落地的最佳平臺(tái)。大窯灣北岸建設(shè)于2012年啟動(dòng),目前估值已達(dá)140億元。到明年年底,一批重大基礎(chǔ)設(shè)施將完工。大連港集團(tuán)計(jì)劃結(jié)合大連自貿(mào)園區(qū)申報(bào),在北岸建設(shè)國(guó)際集裝箱中轉(zhuǎn)、汽車產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流等六大功能區(qū),力爭(zhēng)將15平方公里區(qū)域打造成政策功能最突出、引領(lǐng)作用最明顯、戰(zhàn)略影響最深遠(yuǎn)的“特殊經(jīng)濟(jì)區(qū)”。
隨著國(guó)際港口向 “第五代港”升級(jí),“港城一體化”發(fā)展已是大勢(shì)所趨。大連港集團(tuán)正在太平灣進(jìn)行的 “港城一體化”創(chuàng)新實(shí)踐也漸入佳境。
太平灣是大連距離東北腹地最近的出?,這一布局不僅會(huì)極大降低腹地客戶陸路物流成本,也將增強(qiáng)大連港輻射東北腹地的能力,加速港口與城市的深度融合。目前,太平灣陽(yáng)光小鎮(zhèn)、巨海石材、御璧玻鎂板等多個(gè)項(xiàng)目已開工建設(shè)。中儲(chǔ)糧東北綜合加工基地、平安陸港物流樞紐、大商所大豆交割庫(kù)等一批項(xiàng)目取得積極進(jìn)展。如果加上大連灣城市綜合交通樞紐工程、長(zhǎng)興島國(guó)家級(jí)木材處理項(xiàng)目,“一島三灣”戰(zhàn)略布局中的各大板塊均實(shí)現(xiàn)了“超前發(fā)展”,有力推動(dòng)?xùn)|北亞國(guó)際航運(yùn)中心提速發(fā)展。
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